El Telefónica es troba a la caça dels vaixells capdavanters a les portes del gel

Nit complicada a bord del “Telefónica” i és que el Pacífic Sud ha començat a mostrar tota la seua intensitat amb vents forts que han fet que la flota comence a devorar milles a tort i a dret, però el més dur encara està per vindre i és que com recordava Iker Martínez des del vaixell: “Ja sembla que estem una altra vegada al Pacífic Sud. Ara comença a pujar el vent i si tot va bé començarem a córrer de valent”.

Però en aquesta ocasió el Pacífic Sud està trencant tots els esquemes. Res és com ha sigut en ocasions anteriors i la confusió ha arribat a gran part de la flota i al “Telefónica” també. L’equip espanyol apostava al Sud amb l’objectiu d’agafar el tren de borrasques que el propulsaria cap a l’est abans que ningú, però la situació va donar un gir de 360 graus que va fer malbé els seus plans inicials.

“No puc amagar que estic furiós amb la situació en què estem, després d’haver lluitat per estar davant durant alguns dies, en la transició del poc vent se’ns van tirar damunt els altres vaixells i ara quan volíem estar avant amb més vent, estem darrere amb menys. Ha ocorregut una cosa inesperada, mai haguérem pogut imaginar que pel mord tingueren el mateix vent i semblant rolada a favor, una separació de poques milles ens ha fet estar a 30 milles del ‘Groupama’ ara mateix, que, segurament, augmentaran en les properes 24 hores, esperem que poc” relatava el patró espanyol durant la matinada.

A les 11.00 hora espanyola l’equip espanyol es trobava a 46 milles del cap de la flota navegant a una mitjana de 20 nusos de velocitat amb vents de fins a 23 nusos de component est.

Planejant l’atac

I és que en aquesta cinquena etapa no està tot dit. A menys de 500 milles del punt oest de l’inici de la zona d’exclusió de gel, l’objectiu de l’equip espanyol és clar: no perdre el ritme dels líders, que naveguen amb més pressió de vent, i apropar-se a ells pujant-se al nou front que s’aproxima ja que, tal com comentava Iker: “Anem a intentar enganxar-nos als de davant o almenys que d’ací a la porta de seguretat no se’ns escapen del que és una distància acceptable”. És a dir, no perdre moltes milles en aquest tren i agafar el següent que els espentarà de nou amb força.

De moment, els vents forts han portat més d’un somriure a bord del “Telefónica” i segons Diego Fructuoso: “Ja ha entrat el vent i hem començat a navegar de popa. Estem tots contents, ja que és una sensació pràcticament nova en tota la regata. Són unes ‘condicions de Lanzarote’, com ho cridem a bord. Ara tenim 20 nusos de vent però anirà pujant i Cape creu que demà estarem en 30 o 35 nusos”.

Com era d’esperar, abans les dures condicions a les quals el “Telefónica” haurà d’enfrontar-se la seguretat serà fonamental tal com recalcava Iker: “Ens esperen uns dies complicats per davant, amb rumbs ràpids on el maneig del vaixell va a ser molt important i on espere que puguem tindre tot sota control i alhora ser ràpids. A partir d’ara cada nit va a ser crucial en el desenvolupament de l’etapa. Normalment els problemes sorgeixen durant les hores on la visibilitat és escassa i on qualsevol xicoteta aturada per verificar alguna cosa o algun canvi de vela es tradueix en una gran pèrdua”.

Balena a la vista!

Ficats de ple en els “40 Rugents”, el fred es fa notar a bord del “Telefónica” i Diego Fructuoso, que navega per primera vegada en l’inhòspit aud, es mostrava emocionat ja que tot comença a ser tal com l’hi ho havien explicat: “El fred es nota cada vegada més i hem vist alguns albatros molt grans. Les ones també creixen i els següents dies van a ser molt intensos i bonics. Ara, mentre us escrivia, m’acaba de cridar Pepe perquè pujara a coberta a veure una balena enorme. Li he fet unes fotos, encara que no sé com eixiran. Iker diu que anit va veure una altra molt gran. Cal estar atents per no xocar-nos perquè ens podem fer molt del mal”.

CLASSIFICACIÓ PROVISIONAL ETAPA 5
AUCKLAND (NOVA ZELANDA) – ITAJAÍ (BRASIL): 6.705 milles
Dia 5 – 11.00 hora espanyola – 22 de març de 2012

1r – Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), a 5.503,2 milles de l’arribada
2n – Groupama sailing team (Franck Cammas), +0,5 milles
3r – Puma Ocean Racing (Ken Read), +23,7 milles
4t – Team Telefónica (Iker Martínez), +44,9 milles
5é – Team Sanya (Mike Sanderson), +51,6 milles
6é – Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), +354,4 milles